Die Zerstäubungstechnologie deckt nahezu alle Industriebereiche wie Verkehr, landwirtschaftliche Produktion und den Alltag der Menschen ab. Neben der Verbrennung verschiedener Brennstoffe (Gas, Flüssig- und Festbrennstoffe) werden auch Zerstäubungstechnologien in Nichtverbrennungsindustrien wie der katalytischen Herstellung von Granulaten, der Lebensmittelverarbeitung, der Pulverbeschichtung und dem Versprühen von Pestiziden in großem Umfang eingesetzt. Es ist hauptsächlich eine kurze Einführung in die Zerstäubungstechnologie von Flüssigbrennstoff.
Theorie des Flüssigkeitszerstäubungsmechanismus. Die sogenannte Zerstäubung von Flüssigkeit bezieht sich auf den physikalischen Prozess, bei dem Flüssigkeit unter Einwirkung von externer Energie in einer gasförmigen Umgebung zu einem flüssigen Nebel oder anderen kleinen Tröpfchen wird. Für seinen Zerstäubungsmechanismus gab es viele Erklärungen, wie zum Beispiel aerodynamische Störungen, Druckschwankungen, Turbulenzstörungen, Luftstörungen, Mutationen der Randbedingungen usw.
die kurz wie folgt vorgestellt werden:
1. Aerodynamische Interferenz
Castleman schlug zuerst eine aerodynamische Störung vor und glaubt, dass aufgrund der aerodynamischen Störung zwischen dem Strahl und dem umgebenden Gas die Oberfläche des Strahls instabil ist. Mit zunehmender Geschwindigkeit wird die Oberflächenlänge der instabilen Welle bis in die Größenordnung von Mikrometern immer kürzer und der Strahl wird in einen Nebel zerstreut.
2. Druckschwingung sagt
Die Druckschwingung soll beobachten, dass die Druckschwingung des Flüssigkeitsversorgungssystems einen gewissen Einfluss auf den Zerstäubungsprozess hat. Daher sind Druckschwingungen in allgemeinen Einspritzsystemen allgegenwärtig und spielen daher eine wichtige Rolle bei der Zerstäubung.
3. Turbulenzstörung
Die turbulente Störung besagt, dass der Strahlzerstäubungsprozess innerhalb der Düse stattfindet und die Turbulenz des Fluids selbst eine wichtige Rolle spielen kann. Es wurde auch vorgeschlagen, dass die Radialgeschwindigkeit des Fluids in der Düse als turbulente Rohrströmung sofort eine Störung am Düsenauslass verursacht, wodurch eine Zerstäubung erzeugt wird.
4. Luftstörung
Die Luftstörung sagte, dass sie die entgegengesetzte Einstellung zur Turbulenzstörung hat, und glaubt, dass die durch das Kavitationsphänomen im Kraftstoffeinspritzsystem verursachte Druckstörung mit großer Amplitude die Ursache der Zerstäubung ist.
5. Mutation der Randbedingungen
Die Randbedingungsmutation besagt, dass die Randbedingung (innere Spannung) der Flüssigkeit am Düsenaustritt abrupt ist; oder der laminare Strahl ragt hervor und verliert die Oberflächenbeschränkung der Düsenwand, wodurch sich die Geschwindigkeitsverteilung in dem Abschnitt plötzlich ändert und zerstäubt.
